Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menetapkan tiga proyek perkeretaapian prioritas dalam rencana kerja pemerintah 2022. Ada kereta berkecepatan tinggi atau kereta cepat Jakarta-Bandung dan Jakarta-Semarang.
“Pada 2022 sasaran prioritas nasional yaitu memperkuat infrastruktur untuk mendukung pengembangan ekonomi dan pelayanan dasar melalui major project kereta cepat pulau Jawa,” kata Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Zulfikri dalam rapat dengar pendapat bersama Komisi V DPR RI, Rabu (9/2/2022).
Berikut 3 faktanya:
1. Jenis Pengerjaan Proyek Kereta Cepat
Pada 2022 akan dilakukan penataan emplasemen Stasiun Padalarang dan Stasiun Bandung untuk Konektivitas Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) antara Stasiun Padalarang-Stasiun Bandung.
Selain itu akan dilakukan pendampingan pelaksanaan perancangan dasar jalur kereta api tambahan Jakarta-Surabaya. Ada juga terkait fasilitas operasi Stasiun Padalarang.
2. Kerja Sama Dengan Jepang
Proyek kereta cepat Jakarta-Semarang merupakan bagian dari mega proyek kereta kencang Jakarta-Surabaya. Proyek ini akan bekerja sama dengan Jepang dan sudah masuk ke dalam RPJMN 2020-2024.
Zulfikri mengatakan memang sulit untuk menyelesaikan proyek Jakarta-Surabaya selama lima tahun. Untuk itu dalam RPJMN dia mengatakan pemerintah menargetkan proyek ini bisa selesai sampai Semarang.
“Itu hanya bagian dari Jakarta-Surabaya aja. Karena kan diperkirakan lima tahun ini sampai Semarang aja itu kan masuk ke major project di RPJMN 2020-2024. Nah ini kan Jakarta-Surabaya 700 km jauh itu, maka kita staging lho lima tahun ini. Bisa aja kita cuma bangun sampai Cirebon aja,” kata Zukfikri ditemui di Gedung DPR, Jakarta, Rabu (5/2/2020).
Dia menjelaskan proyek ini akan menambahkan satu jalur rel kereta api di lintasan Jakarta ke Surabaya. Rel tersebut akan dibuat sesuai spesifikasi kecepatan kereta yang bisa menembus 160 km/jam.
“Jadi yang 90 km/jam ini mau dinaikkan 160 km/jam. Ini kan sudah ada double track dari Jakarta ke Surabaya. Nah cuma itu relnya nggak bisa paling 120 km per jam aja. Makanya konsepnya itu dibuat trek baru dengan spesifikasi baru. Jadi tambah satu trek, bisa buat 160 km/jam,” ungkap Zulfikri.
3. Butuh Puluhan Triliun
Kemungkinan dana untuk proyek Jakarta-Surabaya mencapai Rp 70 triliun, berdasarkan dari hasil pra-feasibility study (FS) alias studi kelayakan.
“Dulu memang waktu pra-FS ini biayanya Rp 70 triliun. Soal loan atau gimananya nanti diputuskan setelah FS selesai,” katanya.
Sumber: https://finance.detik.com/infrastruktur/d-5935710/proyek-kereta-cepat-jakarta-semarang-jadi-prioritas-2022